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話說飛龍橋的前身是建於1819年的橡木橋，名為「屠夫橋」，得名於附近的肉市。

不過這座木橋後來在1895年的大地震中被震毀，這就是為什麼後來要建造飛龍橋，

也是為什麼後來中央市集前的那座新橋要取名為「屠夫橋」，一來是為了懷念一下

舊時的木橋，二來也是因為中央市集的肉販還是在位於附近。

與屠夫橋相望的就是在橋頭各有四座飛龍在天的飛龍橋（Zmajski most），這些龍的

雕像非常非常有名，常常可以在明信片上看到。

飛龍橋看起來沒什麼特別的，就是一座鋼筋混凝土橋，不過如果這座橋是創建於距

今一百多年前的1900年，那可就厲害非常囉！首先，那個時代的鋼筋混凝土建築並

不像現在這麼普遍，它於1849年被法國人喬瑟夫‧莫尼耶（Joseph Monier）發明，

直到二十世紀初才開始被大規模使用。

當時統治斯洛維尼亞的奧匈帝國希望能迅速跟上時代的腳步，因為這種材質比石材

便宜許多，但又不確定它的堅固程度是否可與之比擬，於是決定在首都維也納以外

的地方，實驗性的建造一座鋼筋混凝土橋。飛龍橋的設計師為尤里‧扎尼諾維奇

（Jurij Zaninović），採用奧地利工程師約瑟夫‧梅蘭（Josef Melan）於1888年提出

的「梅蘭系統」，利用大幅撓度的橋拱支撐橋身，並在上頭鋪上瀝青，於是該橋成

為斯洛維尼亞首座鋼筋混凝土橋，亦為第一座橋面鋪上瀝青的橋。

這座橋在1901年正式開通，成為歐洲最早的鋼筋混凝土橋之一，落成之時並非稱作

飛龍橋，而是為了紀念奧匈帝國皇帝法蘭茲·約瑟夫一世（Franz Josef I）於1848年至

1888年四十年的統治，命名為「法蘭茲皇帝週年紀念橋」（Franca Jožefa I jubilejni

most）。橋梁的風格被視為維也納分離派藝術的代表作，上頭的四座飛龍雕像則是

該城市的守護神。

盧比安納(Ljubljana) 為斯洛維尼亞首都，因地處阿爾卑斯山河谷盆地，擁有絕美宜

人的自然風光。受到昔日奧地利與義大利文化影響，城內保留了華麗巴洛克與文藝

復興風格，濃厚的浪漫氛圍交織於紅瓦白牆的童話小鎮，每個角落都成了詩人筆下

的醉人美景。

三重橋，一座連接盧比安納新城區及舊城區的橋梁。十九世紀時已有一座舊的石砌拱橋橫跨河上，這座拱橋由義大利建築師喬凡尼‧皮科（Giovanni Picco）設計，建於1842年，並將之命名為「醫院橋」（Špitalski most），而後官方正式命名為「法蘭茲橋」（Frančev most），得名於奧地利大公弗朗茲‧卡爾（Franz Karl），而後又因鄰近的方濟各教堂，被稱為「方濟各橋」（Frančiškanski most）。二十世紀時，拱橋已無法負荷交通流量，因此於1931年在兩側分別增建了僅供行人通過的人行橋，設計師尤利‧普雷契尼克（Jože Plečnik）設計成今日我所見到的三座不同角度的橋梁。由於目前這一區被規劃為步行區，因此三座橋梁皆僅供行人通行。

隱於城市中的聖方濟教堂、聖古拉，為中古世紀留下的老建築，不妨閑步於此細細品賞藝術之美，陶醉在城市演奏的浪漫樂章。教堂建於1646年，於1660年完工，內部並不大，為典型的巴西利卡布局，僅有一中殿及兩條側道，內部天花板的壁畫為二十世紀斯洛維尼亞印象派畫家馬捷‧斯特恩（Matej Sterne）之作，原本的壁畫在1895年大地震化為虛有。教堂的主祭壇為巴洛克風格，很義大利的作品，設計者正是十七、十八世紀巴洛克時期的義大利雕刻家弗朗西斯科‧羅巴（Francesco Robba）。